升降平臺(tái)日常檢查要比其他形式的升降平臺(tái)更加仔細(xì)，要注重剪叉式升降平臺(tái)的日常檢查，了解日常檢查的項(xiàng)目。
1、檢查升降平臺(tái)減速器主要看是否漏油。運(yùn)行時(shí)箱體內(nèi)有異響，就要打開(kāi)箱蓋檢查。一般是因軸承損壞或齒輪嚙合側(cè)隙過(guò)大、齒面磨損嚴(yán)重等原因所致。
2、檢查升降平臺(tái)制動(dòng)器的性能、狀況。制動(dòng)器是否升降機(jī)上重要部位，直接影響各機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性和可靠性。因此，要認(rèn)真檢查起升與變幅兩機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的狀況，觀察制動(dòng)閘瓦的開(kāi)度及摩擦元件剎車(chē)皮的磨損情況。帶式制動(dòng)器要注意檢查其制動(dòng)帶的鋼背襯有無(wú)裂痕，制動(dòng)器的傳動(dòng)是否靈活，剎車(chē)架是否完好和主彈簧和輔助彈簧的彈性是否符合要求。
3、升降平臺(tái)鋼絲繩的檢查。檢查鋼絲繩應(yīng)著重觀察斷絲、磨損、扭結(jié)、銹蝕等情況，對(duì)某些磨損、斷絲較為嚴(yán)重但尚未超標(biāo)的位置，要做上記號(hào)，以便重點(diǎn)跟蹤復(fù)查。要注意檢查鋼絲繩在卷筒中的安全限位器是否有效，卷筒上的鋼絲繩壓板是否壓緊及壓板數(shù)量是否合適。
4、對(duì)升降平臺(tái)滑輪的檢查。重點(diǎn)在槽底磨損量是否超標(biāo)和鑄鐵滑輪是否存在裂痕?；喗M的平衡論因平常情況下不動(dòng)作，很容易被忽視。所以，在安裝前一定要檢查其轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性，否則，安裝中不能通過(guò)平衡論來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)，就會(huì)出現(xiàn)作業(yè)危險(xiǎn)。
5、檢查升降平臺(tái)的各連軸節(jié)有無(wú)松動(dòng)甚至“滾鍵”。著重檢查作業(yè)時(shí)有磨損部位的軸承和連接部位，檢查是否有磨損。對(duì)齒形連接要特別注意其齒輪圈磨損狀況。因安裝精度差，在兩軸承之間有較大偏移量的情況下，表現(xiàn)為短時(shí)間內(nèi)真?zhèn)€齒圈很快會(huì)磨禿。升降機(jī)易磨損部位機(jī)軸承連接處長(zhǎng)期磨損會(huì)降低整機(jī)的穩(wěn)定性和耐用性，甚至長(zhǎng)期不檢查，可能出現(xiàn)使用時(shí)突然斷裂，發(fā)生危險(xiǎn)。
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