11月22日，由中交二航局承建的207國道項(xiàng)目牛首漢江特大橋首根樁基成功開鉆，這標(biāo)志著大橋主體工程正式開工。
漢江特大橋主橋2#墩樁基礎(chǔ)施工區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，地層破碎，分布不均，復(fù)雜的地質(zhì)條件為樁基礎(chǔ)施工帶來了極大的不確定性。因此，項(xiàng)目部在主2#墩樁基正式開鉆之前，在主1#過渡墩承臺北側(cè)已順利完成一處試樁。
漢江特大橋作為項(xiàng)目全線關(guān)鍵控制工程，主2#墩樁基工程開鉆，意味著大橋施工邁出了關(guān)鍵一步，對承臺、主塔按期施工以及整個漢江特大橋的合攏具有至關(guān)重要的意義。
中交二航局207國道襄州至宜城段改建工程一標(biāo)段全長26.985公里，起于襄州區(qū)與樊城區(qū)分界處，途徑牛首鎮(zhèn)、臥龍鎮(zhèn)，終于襄城區(qū)與南漳縣分界處。共設(shè)置特大橋1座，大橋3座，中、小橋10座，互通式立交2處。
牛首漢江特大橋?yàn)楸緲?biāo)段主要控制性工程，跨越漢江，橋梁全長4458m，主橋長660米，其“H”型主塔高201米，將建成國內(nèi)最大跨徑無輔助墩組合梁獨(dú)塔斜拉橋。該標(biāo)段施工合同價18.64億元，建設(shè)工期42個月，計劃2024年10月建成通車。
項(xiàng)目建成將有效解決城市內(nèi)部交通與過境交通相互干擾問題，切實(shí)緩解襄陽市進(jìn)出高速路口擁堵問題，提升國道通行能力和路網(wǎng)整體運(yùn)營效率，推動襄宜南一體化發(fā)展，促進(jìn)襄陽市經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展。
來源：襄陽廣播電視臺
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