“咬定青山不放松，立根原在破巖中”前方“戰(zhàn)場”捷報頻傳
道真至武隆高速公路道真段共分為3個建設(shè)標(biāo)段。在玉溪鎮(zhèn)換金村，遠(yuǎn)遠(yuǎn)便能看到由貴州建工集團(tuán)承建的第三標(biāo)段大灣隧道項目，蜿蜒而上的施工便道，來來往往的大型機械無不在昭示著這里熱火朝天的景象。
走進(jìn)道武高速大灣隧道現(xiàn)場，盡管天公不作美，但施工現(xiàn)場依舊一片繁忙。項目施工便道已經(jīng)完成，施工人員生活區(qū)建設(shè)工作初步完成。各類人員、機械正在有條不紊的進(jìn)行緊張作業(yè)，混凝土拌合站場已初具規(guī)模，正在進(jìn)行后期的完善施工，為接下來的隧道掘進(jìn)工作提供先決保障。
大灣隧道也已進(jìn)入洞口段施工工序，現(xiàn)場清理、施工放樣均已完成，邊仰坡已開挖成型，成洞面已完成混凝土噴射工作，隧道施工已初具雛形。
據(jù)悉，道武高速三個標(biāo)段的15個先行動工點已在2019年9月底全面動工，這條采取PPP模式建設(shè)的高速公路總工期4年，道真段全長約36公里，全長約70公里。
項目建成后，道真至武隆行車時間有望從現(xiàn)在的150分鐘縮減至60分鐘。同時，道武高速還將成為務(wù)正道區(qū)域乃至遵義進(jìn)入武隆、萬州、鄭州方向的北上最近通道之一。
武道一標(biāo)
12月1日，武道1標(biāo)子母巖隧道4根抗滑樁澆筑完成，羅馬臺大橋右幅0號橋臺樁基全部終孔。
武道二標(biāo)
武道2標(biāo)目前3#鋼筋大棚平場地完成，正在進(jìn)行地坪砼澆筑。
武道2標(biāo)基礎(chǔ)澆筑完成、墻身澆筑58m ；正在進(jìn)行第一模墻身模板拆除。
武道三標(biāo)
12月9日，武道3標(biāo)大灣隧道右幅出口上臺階打鉆完成，地磅基礎(chǔ)澆筑17m ，左幅套拱澆筑完成，大灣隧道右幅出口上臺階進(jìn)尺2.4m，累計完成進(jìn)尺30.5m，累計完成進(jìn)尺35.9m。
武道3標(biāo)橋工區(qū)3號鋼筋加工場安裝完成2臺門機。
2020年11月
武道1標(biāo)
子母巖隧道口
武道1標(biāo)子母巖隧道洞口D7抗滑樁在全線率先完成混凝土澆筑、第1批抗滑樁全部終孔、子母巖隧道右洞套拱施作完成。
11月25日，子母巖隧道洞口現(xiàn)場精心策劃了天泵的安放、罐車的調(diào)配，通過相關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)，第一車混凝土成功澆筑，通過5個小時連續(xù)作業(yè)，最后完成了D7抗滑樁澆筑。
武道3標(biāo)
大灣隧道施工
武道3標(biāo)大灣隧道右幅出口中臺階左側(cè)累計進(jìn)尺27.8m，上臺階累計進(jìn)尺27.8m，中臺階右側(cè)進(jìn)累計進(jìn)尺27.8m，左幅仰坡邊坡刷坡；抗滑樁砼澆筑3#、5#、7#。
3號鋼筋加工廠大棚施工
3號攪拌站澆筑c25片石砼約50方，澆筑鋼筋大棚內(nèi)主通道c30砼96立方，澆筑攪拌站冷料倉基礎(chǔ)調(diào)平層c25砼33方，攪拌站主罐基礎(chǔ)鋼筋籠，控制室及冷料倉基礎(chǔ)鋼筋網(wǎng)片約用12圓鋼筋4噸，駐地板房已搭建完成；
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