11月25日上午，伴著機(jī)器的轟鳴聲，溫瑞大道南段快速路一期工程首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁完成澆筑。據(jù)了解，這是溫瑞大道高架的首條現(xiàn)澆箱梁，標(biāo)志著工程正式進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，此次澆筑的現(xiàn)澆箱梁位于阿外樓度假酒店西北角，是連接甌海大道與溫瑞大道的互通匝道橋。據(jù)市城發(fā)集團(tuán)基礎(chǔ)公司現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人陳鰲介紹，首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁長(zhǎng)度37.36米，最大寬度為13.4米，現(xiàn)澆箱梁高度為1.6米，方量為433立方米。
作為我市市區(qū)規(guī)劃“七縱七橫”快速路中的一縱，溫瑞大道南段快速路一期工程在推動(dòng)中心城區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展上有著重要意義。該項(xiàng)目北起甌海大道，南至朝陽(yáng)新街跨線橋，全長(zhǎng)約5.12公里，總投資37億元。工程采用“主線高架為主，地面輔道為輔”的敷設(shè)形式，主路雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里，輔路雙向八車道，設(shè)計(jì)時(shí)速為50公里。全線設(shè)有2座互通立交，4對(duì)出入口，主線高架與S3線共廊道建設(shè)，并設(shè)有地下溫州中學(xué)站。
該工程自2019年9月開(kāi)工以來(lái)，工期緊、任務(wù)重。由于主線高架與S3線共廊道建設(shè)，軌道交通既有下穿、又有上掛，且在溫州軟土地基上施工更屬全國(guó)首例，加之軌道交通的精度要求更高，以及原有溫瑞大道的正常通行與快速路施工同步，造成交通導(dǎo)改組織難度大?！搬槍?duì)種種困難，我們邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)專家和行業(yè)內(nèi)知名技術(shù)骨干進(jìn)行綜合研判。對(duì)于地下綜合管線的保護(hù)，我們則盡量使用人工開(kāi)挖，確保不對(duì)周邊居民生活造成過(guò)多影響?！标愽椪f(shuō)。
陳鰲告訴記者，自10月份開(kāi)啟“雙月會(huì)戰(zhàn)”以來(lái)，基礎(chǔ)公司與全線4個(gè)施工標(biāo)段簽訂攻堅(jiān)“戰(zhàn)書(shū)”，將黨旗插在工地上，把工地作為“陣地”、節(jié)點(diǎn)作為“據(jù)點(diǎn)”，號(hào)召黨員技術(shù)骨干沖鋒在前。項(xiàng)目先后投入先進(jìn)高效的新設(shè)備10余臺(tái)套趕工，優(yōu)化施工組織方案10余項(xiàng)提效，各標(biāo)段掛圖作戰(zhàn)、賽馬亮績(jī)，確保將攻堅(jiān)提速落到實(shí)處。
據(jù)悉，今年8月主線高架與S3線共建段的首個(gè)墩柱落成，截至目前已經(jīng)完成了全線75個(gè)墩柱的澆筑，接下來(lái)將繼續(xù)加大設(shè)備投入，打通管線遷改割接貫通卡點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)年底預(yù)制鋼箱梁的安裝。
來(lái)源：溫州新聞客戶端
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